新能源电池在激光焊接方式上，主要有2种： 侧焊和顶焊。首先，侧焊技术优点是对电芯内部的影响较小，飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。缺点是：焊接后可能会导致凸起，这对后续工艺的装配会有些微影响， 因此侧焊工艺对激光器 的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求。其次是顶焊，顶焊工艺由于焊接在一个面上，可采用更高效的振镜扫描焊接方式，但对前道工序入壳及定位要求很高，对设备的自动化要求高。效果精美！

      目前铝壳电池是主流，大约占整个动力电池的90%以上。铝材的激光焊接难度比较大，例如：会面临焊痕表 面凸起问题、气孔问题、炸火问题、内部气泡问题等。表面凸起、气孔、内 部气泡是激光焊接的致命伤，很多应用由于这些原因不得不停止或者想办法规避。十分多的电池厂家在没有使用激光焊接技术的时候，也就是研发初期都会为电池的 焊接伤透脑筋，究其原因，主要是采用的光纤芯径过小或者激光能量设置过高所致。引起炸火（也称飞溅，Splash）的因素也 很多，如材料的清洁度、材料本身的纯度、材料自身的特性等，而起决定性作用的则 是激光器的稳定性。在动力电池焊接当中，焊接工艺技术人员会根据客户的电池材料、形状、厚度、拉力要求等选择合适的激光器和焊接工艺参数，包括焊接速度、 波形、峰值、焊头倾斜角度等来设置合理的焊接工艺参数，以保证最终的焊接效果满足动力电池厂家的高品质要求。

      正信激光总结电池激光焊接技术的几大难点：目前电池形状而言方形电池和圆形外观电池居多，方形电池和圆形在外观上的优势和缺点各有评判，由于来料的配合精度等方面的因素影响，焊接时拐角处最容易出现问题，需要在根据实际情况不断探索，调整焊接速度可以解决这类问题。圆形电池没有这方面的问题，但后续集成成电池模组的难度较大。不过，由于激光电池焊接机的普及和专业激光焊接技术在电池行业的运用，不管是方形外观还是圆形外，焊接工艺都已经是接近完美，所以，具体厂家选用什么形状的电池，无法强求了，正所谓是萝卜青菜各有所爱吧！

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